金宝搏咨询热线

15265582221
产品分类
您的位置:主页 > 新闻中心 > 金宝搏

桥梁表面涂装材料的选用

作者:金宝搏 发布于:2020-12-19 22:53 点击量:

  桥梁表面涂装材料的选用_建筑/土木_工程科技_专业资料。§3.3 50mT 梁预制安装施工 本合同段桥梁上部均为 50m 跨径预应力砼 T 型梁,单幅每跨 5 片 T 梁,合计 50m 预应力 T 型梁 450 片,每片梁砼方量约 60m3,吊重约 1

  §3.3 50mT 梁预制安装施工 本合同段桥梁上部均为 50m 跨径预应力砼 T 型梁,单幅每跨 5 片 T 梁,合计 50m 预应力 T 型梁 450 片,每片梁砼方量约 60m3,吊重约 144T。T 梁的预制安装 是本合同段的关键工程。T 梁预制采用集中预制,在压浆封锚端砼达到强度后, 跨墩双龙门配合架桥机架设安装,边预制,边安装。 §3.3.1 预制场地布置及台座设置 T 梁预制场包含以下设施: “预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门及轨 道、排水沟管、模板机具存放区、钢筋预应力钢材加工区”等,对于冬季施工, 还应设有蒸气锅炉及管道。 考虑黄河汛期要求,预制场拟设置在 0#台~3#墩桥位上,根据 T 梁数量及 工期安排,场内共设置 T 梁预制台座 12 个,台座布置成 3 排,每排 4 个,平行 于桥轴线。在预制场下游侧设 T 梁钢筋加工区。上游侧设拌和楼和料场(预制场 布置见方案图) 。 T 梁台座基础采用扩大深埋基础。修建前根据设计位置及挖深,进行挖槽, 两端部相应扩大并应打入管桩提高承载力,如地槽内土体含水量较大,基底需填 部分碎、片石并碾压,然后浇注 25 号片石砼,砼中可沿台座纵向铺设一定数量 的钢筋。 由于 T 梁在预应力张拉作用会产生变形,最终会影响成桥标高、桥面系结 构厚度和桥面铺装、 防撞栏施工及最终成桥桥型。我单位会根据由设计单位提供 的反拱值,得到设计单位的许可后将台座制成反拱;其次在整个施工过程中,严 格要求商品砼的质量,选择优质砂、碎石及水泥等原材料,减小徐变;其三严格 按照张拉工艺施加预应力。 台座底模采用架空式钢支撑底模,顶面按设计和规范要求设置反拱。钢支 撑应在浇注台座基础前预埋入基础中, 支撑施工时其顶面标高应与设计反拱值相 符,台座基础强度满足施工要求后、在台座两侧用水准仪放样,精确整平支撑顶 标高; 然后将焊有纵向加肋的底板铺设在钢支撑上、调整板面顺直度和反拱曲线 后将底板加劲肋与钢支撑焊接; 板面接缝焊平磨光,最后在底模两侧粘贴上高弹 橡胶泡沫。底模加工应注意以下要点。 A、50mT 梁采用兜底吊,T 梁吊带孔处的底模应设为活动板,摆放在钢支撑上, 活动底模与两端底模接缝可采用粘胶带纸的方法止浆。 活动板下的钢支撑间距要 保证兜底梁穿入吊出。 B、台座两端底模须承受全部梁重,因此钢支撑纵向间距不应超过 50cm。 C、为确保以后 T 梁整体化时,横隔板接茬顺直,T 梁台座横隔板位置应精确测 定。 整个预制场应清表压实平整,然后填 30cm 厚砾石或碎石层并压实,再用 18cm 厚 25#砼封面。预制场要做好排水系统。 §3.3.2 一、 T 梁模板 1、模板加工 为了提高 T 梁外观质量,T 梁模板采用 6mm 厚的钢板辅以角钢加劲和槽钢 支架组成的大块分段整体钢模。本合同段 50mT 型梁设计采用 8 道横隔板,模板 分块采用每隔段一块模板的方式。模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠 地承受模板周转、砼浇注等过程中产生的各种荷载,以保证 T 梁各部分形状、尺 寸准确;板面平整光洁,接缝严密不漏浆,拆装容易,施工操作方便、安全等特 点。 本合同段计划中梁加工 3 套模板,边梁 2 套模板,实际施工时将根据需要, 增加模板的加工套数。模板加工时注意以下要点; (1) 、用材尽量选用新出厂或保存较好的钢材,尤其是板面应采用无浮锈 和氧化膜脱落的新近出厂的钢板,钢板不应有硬伤和变形,型钢不得翘曲。 (2) 、模板面板配料尽量减少拼缝,园弧尽量在大块钢板上卷压,如弧型 板车与平板焊接则必须保证相切。 (3) 、背在板面上的型钢,尤其是模板接缝处,必须校验顺直后方可使用。 (4) 、板面及板面背的型钢宜用 3m 压尺检验平整度、顺直度。放样的检验 钢尺要比对后使用。 (5) 、螺栓孔及模板接缝处尺寸平整度要应当高于规范要求,横隔板及马 蹄处板面不得凸凹。 (6) 、每块模板加工完后,要与其相临模板试拼,校验其使用性和加工精 T 梁预制 度,边梁模板试拼时对于接缝度过宽之处,在接缝栓紧的情况下,用低电流小焊 条将接缝补焊后磨平, 用外力将焊缝拉裂;边梁模板接缝处错台较小则试拼时磨 平,较大的必须重新加工。 (7) 、模板加工好后,要进行编号,避免错位后不匹配。 (8) 、模板使用前根据存放时间长短选择防锈方法,时间短可用涂油法, 时间长应涂白乳胶。 模板使用前有少许浮锈,尽量采用手工砂纸打磨,用汽油清洗打磨只须达 到无锈即可,切勿将钢板表面的氧化膜剥落,模板锈如非特别严重,尽量不用磨 光机打磨, 因为磨光机打磨除锈虽快,但在其磨擦过程中产生的高温下又会使钢 板表面迅速氧化成 Fe3O4,并会随时间增长进一步氧化为 Fe2O3 也就是我们常见的 磨光机磨光后板面又黑又光,当时擦洗干净后,用白纸或白布擦抹也不会染色, 但是等到浇注完梁脱模后又会出现或黑或红的斑痕,一旦出现这种情况,宜先将 锈蚀磨光并清洗干净, 然后用水泥砂浆抹在板面上,待水泥砂浆硬化并有一定强 度后将其敲掉,用砂浆将浮锈粘掉,随后再局部抹砂浆检验浮锈是否已清完,此 办法虽工作量较大但较为可靠。 模板脱模剂拟由当地市场购买,模板初次使用可在脱模剂中掺如适量滑石 粉,其一可利于脱模,其二便于洗刷梁面的锈迹。 2、模板安拆 模板安装采用 25T 吊车进行起吊,起吊吊点设两个,吊点设计应确保起吊 钢丝绳的合力与模板重心重合, 起吊后侧板面与地面垂直,顶板保持水平以方便 工人操作。模板底脚支撑的地面应当进行硬化处理,以确保施工时不沉降,每块 模板用四根 30mm 的螺旋支脚即可满足施工,模板的对口拉杆间距根据加劲桁片 间距设置,一般 50mT 梁砼浇注时模板底口侧向压力约为 5~6T/平方米,模板上 口约为 2~3T/平方米,因此每延米模板底口拉杆截面积不小于 4.0cm ,上口拉 杆截面积不小于 2.0cm2, 常规下可取拉杆间距道/90cm, 下口取用Φ 22mm 的拉杆, 上口取用Φ 16mm 的拉杆;拉杆设计安装时应上下口都采用双螺母,以免滑丝胀 模。 模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫, 橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。 接缝缝口在模板拼装好后,须仔细检查,尤其是边梁模板,在拼装好后在模板后 2 和模板顶口,用眼观察接缝有无过宽或错台。 模板初安后,着重检查五个方面,一是梁长,二是板和肋板宽度,三是顶 板水平和侧板垂直度, 四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲,五是模板预拱度是否与台 座所设的预拱度吻合,由于 50mT 梁型体过大,单一的钢尺垂球检验,工作量大 准确度低,因此宜在每个台座的四个角设置四根标志杆,标志杆用全站仪定位, 水准仪抄平,模板检查在标志杆上拉线即可。在模板外侧投影处每隔 7m 设一个 基准点检查模板高程。 模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次初调, 顶板钢筋绑扎完后进行精调。 模板拆除梁体砼强度宜在 25 MPa 左右(砼强度达到 30m 以上,脱模难度较 大) ,大块模板脱模前应将拉杆取掉,拆除横隔板的堵头板,大块模板拆除采用 吊车和手拉葫芦配合进行,将模板底支撑的螺旋支脚松开 5cm 左右,用 2~4 个 葫芦同时外拉,拉时应两边对称用力。 对于昼夜温差较大地区或需要冬季养生的地区。应当考虑到钢模较砼膨胀 系数大,气温每降 100C 由于模板和砼的纵向变形差使梁的纵向拉应力达 1MPa, 如果在昼夜温差 200C 的地区夜间施工,则第二天自然温差加上砼的水化热,梁 及模板的实际温度比砼终凝时高 400-500,而且温差对梁体产生的拉应力,基本 达到了砼抗拉的极限。 而北方冬季施工也存在同样问题,一般情况下由于养生棚 的限制,砼浇注时只能在自然温度下进行,浇注完以后才逐渐升温,当温度计至 恒温时(最高温) ,砼的水压热散发可能也是最大时,砼终凝后的温差也是非常 可观,避免模板温差损坏梁的主要措施有: (1) 梁每两道横隔板间的模板加工成两块或在横隔板处设一断缝或在横 、T 隔板板面上粘贴橡胶板。 (2) 、昼夜温差大的地区,尽量在气温高时浇注砼或使砼水化热散发最大 的与自然温度最高时, 人为的控制一个时间差,尽量避免夜间尤其是下半夜进行 砼浇注。 (3) 、梁体砼终凝后,在对砼养生的同时,对模板进行洒水降温。 模板初期使用,可能会出现难以脱模的现象,其主要原因是模板尺寸不符 合要求,板面不平,脱模剂使用不当等,这时不要强行外拉或猛烈敲击,应先检 查模板有无明显向内的部位, 如无则在模板顶沿模板砼的缝隙向内注水以减少砼 与钢板间磨擦系数,在模板上浇水降温使模板收缩以加大砼与板面间隙等方法。 二、钢筋绑扎 在钢筋施工方面,根据经过审核、校对的正确的图纸,编制配料单,并根 据配料单进行钢筋制作。在钢筋棚有调直机一台,用于加工ф 10 的钢筋,T 梁为 预应力梁,每 1 米需设定位网对预埋波纹管进行定位,由于定位网所需数量大, 设定位网加工棚一个。在每片 T 梁拼装前,检查已加工好钢筋的规格、形状、数 量是否正确,有无错配或漏配的钢筋。 50mT 梁的骨架按横隔板位置分段,在钢筋加工棚预制成型,在加工过程中, 骨架需有足够的刚度和稳定性, 避免在运输和拼装过程中出现变形的情况,在接 点处用支撑钢筋焊在骨架上, 定位网的绑扎也应注意位置的控制,另外每个定位 网应与骨困牢牢焊接,以保证预埋波纹管道位置的准确和预应力管道的线型顺 直。 将已绑扎好并经过验收合格的 T 梁骨架分节用转运机具转运至预制台座上, 根据 T 梁底模上已放出的 T 梁端头线,支座中心线、横隔板中心线作为绑扎、定 位的依据。按照控制线的位置,将骨架依次吊上底模,拼装时应注意钢筋之间的 连接应平直, 搭接长度要符合规范要求。由在底模处的横隔板中心线确定横隔板 位置,为保证横隔板位置准确,固定牢固,必要时可与 T 梁骨架焊接,以免模板 拼装时位置发生变化。 由于 T 梁在两端张拉,所以梁端的加密筋和弹簧筋也应注 意,待加密筋绑扎完毕后,应先将弹簧筋放入骨架内,待端模安装后,再将弹簧 筋与垫板牢牢焊在一起, 在拼装完成后,整个 T 梁主筋连接部份都须用电焊连接 起来, 且焊渣应及时敲掉, 为了保证 T 梁钢筋保护层厚度, 垫上购置的成型垫块, 其中梁肋部份的垫块每 2m 设一道,以保证保护层厚度。 三、预应力管道安装及钢绞线、将已加工好并且经过检查的波纹管分段依次穿过各定位筋,接头处用稍 大的接头管道连接,并用胶布粘结,接头长度 40—50cm。待全部波纹管穿好以 后,对已穿好的波纹管进行逐根检查,如发现波纹管有破损应及时补救,波纹管 之间的接头管也要重点检查,波纹管内穿入胶管芯棒,防止波纹管变形、漏浆。 2、 将钢绞线按设计长度下料,并且用梳型板将钢绞线从一端向另一端梳理顺 直,钢绞线穿束时应注意孔道内保持顺直状态,钢绞线不能扭转和交叉扭结。波 纹管内增加胶管芯棒,以防止波纹管变形、漏浆。制好的钢绞线先检查其绑扎是 否牢固,有无绞丝现象,并核对钢绞线束长度是否符合要求。如符合规定,则通 过钢绳用慢速卷扬机将钢绞线从一端拖出另一端, 钢绞线在孔道两头的伸出长度 应预留至少 80cm 以上 (张拉工作长度) 。穿束完后应对预埋波纹管进行第二次检 查,以保证波纹管间连接良好,波纹管无破损,重点应检查波纹管与嗽叭口的连 接是否密合, 这样就能防止混凝土浇注时不会漏浆,另外在混凝土浇注时应注意 振动棒不能碰到预应力管道, 振捣后振动棒也应缓缓提出,避免造成对波纹管的 损害。 四、50mT 梁混凝土浇注 1、砼的配制 (1) 、砼的配制应满足设计需要的强度和耐久性。具有良好的施工和易性 和适宜的坍落度。在拌和机出机时试验室要重点检验。 (2) 、T 梁构件虽然在腹板马蹄位置,及端头钢筋布置较密,但在构件截 面尺寸和配筋允许下,尽量采用合理粒径,强度高,级配良好的骨料,采用泵送 砼, 骨料粒径还需满足泵送要求; 水泥不宜超过 500kg/m3, 水灰比不宜超过 0.45, 坍落度一般宜为 7~9cm,采用泵送砼,坍落度可以设计到 9~16cm。 (3) 、T 梁预应力砼所用的一切材料,必须全面检查,各项指标均应满足 现行规范及设计要求。不合格的材料坚决不允许进场。 2、砼运输 砼采用砼输送泵泵送入模,在砼的运输过程中,应保证砼的匀质性,不离 析、不漏浆、不分层,而且运至浇筑地点后,应保证配合比设计规定的坍落度。 (1) 、运输设备的选择 运输设备的选择要根据施工企业自身条件及拥有的其它机械设备,因地制 宜选择,拌和楼就设在预制场旁,根据现代施工要求,可直接用砼泵车或砼输送 泵浇注。 (2) 、砼的运输应以最少的转载次数,最短的时间,从搅拌地泵至浇筑地 点,由于 T 梁砼是高强预应力砼,又添加了早强减水剂,因此在施工中尽量减少 在泵管内的时间。 (3) 、在风雨或天气炎热的天气浇注砼时,泵车和泵管上应加遮盖,以防 进水或水分蒸发,冬季施工时还应注意保温。 3、砼浇筑 砼浇注方法主要有两种, 一种为较常用的施工方法即吊车提升料斗浇筑。一 种为砼泵泵送砼浇注。根据我单位的施工经验拟采用砼泵泵送砼浇注。 (1) 、设备、人员要求 50mT 梁砼浇注所需设备除运输设备外,砼浇注时还须插入式振动器和附着 式振动器。 附着式振动器又分普通附着振动器和高频式附着式振动器,高频式振 动器具有激振频率高、振幅小,安装拆除方便,易于更换,使用寿命长等优点, 已被 50mT 梁施工中广泛采用, 我单位原有类似工程也是采用高频式振动器振捣。 设备投入为砼泵 2 台。人员要求:根据以往经验,浇注一片 T 梁需要人员 20~ 25 人。 (2) 、施工准备 首次混凝土浇注前必须对各级人员要进行技术、质量、安全交底工作。 对机具设备进行检查,保证水电及原材料的供应;搅拌机、输送泵、料斗、 振动器等机具、设备一定要准备充足,并保证在使用前的完好率,考虑到机具如 发生故障,需要时间修理,还必须有备用设备(如振动器、吊车)特别是泵送砼, 一定要有备用泵, 而且所用的机具应在砼浇注开盘之前进行检查和运转,同时配 备专职技工跟班作业,随时检修。 (3) 、浇注顺序 50mT 当梁预应力砼浇筑顺序(即投料顺序)对砼的质量至关重要,如果投 料顺序不正确, 极易造成振捣不密实, 出现漏振等现象。 本桥拟采用斜层法浇筑: 浇注的方向是从梁的一端循序进展至另一端,在将近另一端时,为避免梁端砼产 生蜂窝等不密实现象, 应改从另一端向相反方向投料,在距该端 7~8 米处合拢, 采用该方法浇注时,可以一气呵成,连续浇注,砼外观较为美观。 (4)、砼的振捣 砼振捣拟采用附着式振动器和插入式振捣联合振捣的方式。 ①、插入式振捣器的操作: A、50mT 梁砼浇注时,插入式振捣器要做到“快插慢拔”沿腹板振捣时一 般以 T 梁纵向间隔 30~40cm 一个插点,每一插点要掌握好振捣时间,如果时间 过短,不易振捣密实,时间过长可能引起砼产生离析现象,一般每点振捣时间为 10~30 秒,不能少于 10 秒,同时要使砼表面泛浆、不出气泡、不显著下沉为止。 B、浇注 50mT 梁使用插入式振动器时,不能紧贴模板振动,同时,振动棒 插入的深度不得触击到波纹管,以造成管道脱节,位移,弯曲或出现局部凹陷, 造成孔道堵塞现象,同时,振动棒也尽量避免碰撞钢筋及预埋件等。 ②、附着式振动器的操作 A、附着式振动器的操作一般均按厂家的出产使用说明来操作,目前,广泛 使用的变频式高频振动器,使用操作较为方便,在 T 梁生产中,其操作方法除参 考说明书外,还得结合企业自身的浇注工艺和实践经验来掌握使用。 B、砼浇注时浇注的高度一定要高于振动器安装部位,附着式振动器设置的 位置需要根据 T 梁结构形状,模板坚固程度,砼坍落度及振动器功率等来设置, 一般是在 T 梁两侧每间隔 1~1.5m 距离设置一个振动器, 由于 T 梁端头钢筋较密, 预埋件也多,必要时也可在 T 梁端头设置一个附着式振动器。 进行 50mT 梁浇筑时,待砼入模后方可开动高频振动器,一般均采取边浇注 边振动的方法,但如果砼供料不及时,也可以振动一会儿,间隔一段时间。振捣 时可以启动一台振动器或几台同时启动,振动时间一般为 30~45s。当砼成一平 面不再出现气泡时,可停止振动。 4、砼的养护 本工程在常规养生中拟采用养护剂养护。该法养护砼较为省力,而且不受 别的条件限制,养护起来方便、快捷,效果又好,目前,生产养护剂厂家较多, 一般货源都比较充足, 至于选择何种养护剂, 需要根据现场条件和试验结果确定。 T 梁砼试件制作后, 应安排几组试件放在 T 梁顶上和 T 梁同条件养生,才能 保证 T 梁张拉时所需的砼强度值真实、可靠。T 梁的养护工作是一项非常重要的 工作,必须有专门人员来负责养生工作,试验室也应安排专人负责检查、测试工 作,掌握第一手现场材料。 五、预应力张拉及压浆封锚 当 T 梁砼强度达到设计要求的强度后,需进行预应力施工。预应力工程在本 处被列为特殊过程和关键工序,施工过程严格按照设计及施工技术规范要求控 制。 施工所使用的设备在施工前应进行校准标定,材料在施工前抽检合格后方能 使用,操作人员必须持证上岗。 (1) 、张拉前准备 a、张拉千斤顶进场后,及时组织有经验的技术人员对设备进行检查,确定 千斤顶和压力表是否配套, 油泵运转是否正常。 经初步检验合格后, 需将千斤顶、 油表、 油泵一起送到当地计量部门进行配套校准, 并出具正式检验证书。 千斤顶、 压力表、油泵在使用过程必须配套使用,不得临时调换,当出现故障时,立即检 修并重新校准。这些设备,还需由专人负责保管,定期维护。锚具、夹片以及锚 垫板进场时,需有出厂合格证明书,入库前应进行外观检查,要求不得有裂纹、 伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等根据规 范要求进行抽查。经抽查合格后方能使用。 b、张拉前必须对梁体混凝土作全面检查,首先强度应符合设计要求,达到 设计张拉强度才开始张拉, 同时表面不允许有严重缺陷,如果有少量的小蜂窝要 用水泥砂浆修补直至达到要求为止。 c、预应力材料 根据设计及施工规范要求,选择合适的波纹管。波纹管进场后及时做水密 性、抗弯和拉抗性试验,以保证波纹管质量符合要求。 进场的钢绞线,其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准, 另外由工地试验室对材料的力学性能进行试验,合格后方可使用。钢绞线在保存 和使用过程中,禁止锈蚀或被油污染。 钢绞线的下料根据配备的千斤顶,锚具及图纸提供的预应力筋长度进行制 作。钢绞线制作在钢绞线制作棚内进行,汽车水平运输,吊车垂直运输。钢绞线 采用砂轮切割机进行切断,严禁使用氧气、乙炔火焰进行操作。 (2) 、张拉 a、穿束 穿束前,预留孔道应用空压机吹风清孔,以确保孔道畅通,从而减少钢绞 线束与孔道间的摩阻力,制好的钢绞线先检查其绑扎是否牢固,有无绞丝现象, 并核对各孔道的钢绞线束长度是否符合规定要求,如果符合规定,则用人工将钢 绞线束从一端穿入孔道,钢绞线束在孔道两头伸出长度要大致相等。 为防止管道漏浆,混凝土浇注后必须人工检查管道有无堵塞,一旦堵塞立 即用通孔器将管道疏通。 b、张拉:预应力束张拉是预应力体系的关键工序,张拉顺序应符合设计要 求,张拉采取张拉力与钢束伸长量双控,张拉时速度要平稳。 张拉程序如下: A、清除锚具支配垫板上的水泥浆,先将锚环中心与管道中心对齐,并将锚 环的轮廓准确的描划在支承垫板上,然后在锚环孔内套好钢绞线束,紧贴支承垫 板与轮廓线对准。 B、将夹片放入锚环,夹片放好后用手锤轻敲,使夹片进入锚环内,在千斤 顶就位后,调整千斤顶的位置,使管道、锚环,千斤顶处在一条轴线上。 C、初始张拉,两端同时张拉至初应力, (约为控制力的 10~15%) 然后在 , 工作锚后的钢绞线上划好标记,作为测量钢绞线伸长量的基点。 D、逐渐加荷,两端同时张拉至 103%控制应力。测量伸长量并作好记录,然 后回油,使夹片回缩,完成自锚。 实际延伸量与理论计算伸长量相差在 6%内,当实际延伸量与理论计算伸长 量相差超过规范要求时, 应查找原因, 可按照下列步骤进行: (a) 校验张拉设备; (b)测定钢绞线的弹性模量; (c)松张后再行张拉。 张拉完后调制环氧砂浆封堵锚具与夹片间隙,达到强度后即可进行压浆。 (3) 、孔道压浆 孔道压浆机械采用活塞式压浆机,孔道压浆的主要目的是使水泥浆疑结后 预应力钢绞线与混凝土成为一共同受力整体,也防止预应力钢绞锈蚀和松驰。在 水泥浆配制时,为减少水泥浆疑结时的收缩,增加孔道的密实性,添加适量膨胀 剂铝粉,水灰比宜采用 0.4。 压浆水泥采用 525R 水泥,要求水泥浆的泌水率最大不超过 4%,拌和后 3h 泌水率控制在 2%内, 小时后泌水应全部被浆吸回,泥浆配合比由试验室试验确 4 定。 压浆程序: a、在孔道两端各安装压浆咀一只,先认真检查其阀门是否阻塞,然后对压 浆设备进行安装检查。 b、打开两端压浆咀阀门,由一端压入水泥浆,其压力大概在 4~5kg/cm2 左右,这时的压浆速度为每分钟 6~8 米,当另一端由出水至出浆再出浓浆时, 关闭出浆口阀门,继续压浆,这时水泥浆压力上升。 c、当水泥浆压力升至 8 kg/cm2 时,保持此压力一分钟后关闭进浆口阀门, 使水泥浆在有压状态下凝结,以保证压浆丰满密。 压浆过程应缓慢、均匀进行,没有特殊原因中途不得停止。如发现孔道堵 塞,则改由另一端浆补压。压浆时应戴防护眼晴,以免灰浆喷出时射伤眼晴,压 浆完毕后认真填写压浆记录。 压浆过程中及压浆后 48 小时内,结构混凝土温度不得低于+5℃,否则应采 取保温措施。当温度超过+32℃时或低于+5℃时,不宜进行孔道压浆。 (4) 、封端 封端的作用,主要是防止锚具锈蚀,施工中严格控制封端长度,孔道压浆 后将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板,锚具及端面混凝土表面的污垢, 并将端面混凝土凿毛,封端混凝土的灌注程序如下: a、按设计要求绑扎端部钢筋网,为固定钢筋网的位置,将部分箍筋点焊在 支承垫板上。 b、立模后,核对梁体全长,并固定好封端模板,以免在灌注混凝土时模板 移动而影响梁长。 c、所用封端混凝土时,其配合比及强度要求与梁体混凝土相同。 d、灌注封端混凝土时,仔细操作并认真插捣,务使锚具处的混凝土密实。 e、静置 1~2 小时后,带模浇水养护,脱模后仍继续浇水养护。 §3.3.3 §3.3.3.1 50mT 梁吊装 总体施工方案 本合同段 50mT 型梁吊装采用大跨径跨墩双龙门配合两台架桥机安装。跨墩 龙门在预制场提梁至桥面,架桥机选用 2 台郑州大方生产的 DF50/150Ⅲ型架桥 机。跨墩龙门及架桥机详见本章后施工图。 在具备 T 梁安装条件后,首先进行 4#墩~6#墩两跨的 T 梁安装,将上下线 T 梁整体化后分别在其上拼装 DF50/150Ⅲ型架桥机, 然后用架桥机由 6#墩向 45# 墩方向推进安装 T 梁。 架桥机安装梁体时,先用龙门吊将梁体提至桥面上的运梁 轨道上, 运梁轨道左右幅桥面各设置一道。 通过运梁平车将梁体运至待安装位置, 用架桥机天梁上的卷扬机提梁安装。架桥机安装梁体时,两片边梁安装时先暂停 在中梁位置, 然后采用架桥机边梁挂架横移就位,其它梁体用天梁平车直接安装 就位。每当一孔 T 梁吊装完毕后,立即组织进行横隔板焊接,横隔板全部联接好 后方可进行下道工序施工。 本标段共有 50mT 梁 450 片,为保证 T 梁施工的连续性,考虑了以下存梁方 案:根据初步进度计划,预制时间近 16 个月,考虑 T 梁预制跨越一个冬季及其 它影响因素,有效期按 12 个月,预制台座 12 个,平均每天预制约 3 片梁。根据 我单位在焦作黄河大桥、杭州下沙大桥等 50mT 梁施工的实际经验,采用架桥机 安装 T 梁,一天可安装 3~4 片/台,安装速度能满足预制和工期的需要,无须存 梁。但考虑到不可预见因素影响安装 T 梁,拟将龙门轨道铺设加长,在获得设计 单位的同意后,可以在已安装的梁上存梁。对此,我单位有较丰富的实际经验。 §3.3.3.2 一、龙门吊简介 跨墩双龙门吊机拼装材料采用万能杆件,行车系统由 4 台双轨电动驱动平 车组成。 平车额定荷载 80T, 起吊系统采用四台慢速单筒 8T 卷扬机。 净跨为 30m, 净高为 20m。考虑到跨墩双龙门吊机起吊、运输 50mT 梁过程中的安全性,我单 位将对其进行采用可靠的技术措施, 以确保移梁的安全。 本龙门虽然净跨达 30m, 经过计算后完全满足要求。 二、龙门吊的拼装和试起吊 1、龙门拼装 拼装前先进行场地平整和测量放样,轨道设在预制场上下游两侧。加工件运 至现场后,在地上先将支腿部分整体拼装好,用吊车逐一支起并紧固好风缆,主 梁拼装成四节,安装时将横连连接好,拼成一个整体受力门架,底部支承的行走 轮按实际荷重采用 60T 自驱双轨轮箱,行走速度在每小时一公里内,所用钢轨采 用 50 重轨。底层在原地面去除表土碾压密实,填充碎石 30cm 厚,枕木间距不大 于 50cm。由于龙门吊和 T 梁自重较大,故龙门轨道铺设时要确保轨道基础坚实、 轨道平顺。原地面 3#~4#墩之间有 3m 高陡坡,轨道位置的填土路基保证足够的 压实度, 并在整个架梁的过程中对轨道路基进行沉降监测,避免地基沉降等因素 影响施工进度和安全。 龙门吊装 T 梁 下部主体龙门拼好后, 紧接着是安装上部分配梁,分配梁采用[22 槽钢与主 梁栓接相连, 安装好分配梁后在上面安装天梁平车轨道,轨道用压道板与分配梁 相连,紧固轨距一定要控制好,然后将天梁平车用吊车安装,天梁平车为驱动平 车,平车在吊上之前在地面加工好挑梁,一个挑梁上安装两台卷扬机,卷扬机在 安装前必须经过调试转速一致, 系统良好, 这些都准备好后, 开始安装天梁平车, 轨道两端要设有档块,以防滑出。全部完装完毕,安排经验较丰富的人员进行动 力系统和控制系统的布置。动力全部采用 380V 工程用电,龙门吊梁控制系统采 用集中控制方式, 也就是将架梁设备各种控制电器集中在一个控制台操作,每个 控制命令都采用按钮操作, 同一组系统中设分控和总控装置,可随时根据提升状 态调整,并设置一个总断电保护开关,在断电时所有运转部分都处于抱死状态。 由于 50T 梁安装重量大,设计时考虑到这一点,每侧都采用双吊带孔吊装, 这就需要两台卷扬机绝对一致, 否则提升快的一台将出现该侧吊带受力过大,顶 上天梁平车不平衡的状况,为消除这一事故隐患,在设计时通过计算,在扁担梁 下面另外加上一个可自由转动的小横梁,在卷扬机同步差不是很大时,运行过程 也不需要调整,相应的吊装速度加快,对吊带的要求也不要求过高。 单龙门拼装时分为四大部分,底脚和立柱部分在地面拼好后,用吊车立起, 并在两侧用风缆紧固,横梁拼成单片用两台吊车同时起吊安装。 2、龙门吊荷载实验及梁体吊装 龙门吊在通过试运行后,都必须仔细全面检查一遍,然后再进行试吊,在 试吊时主要是观测底部支腿的沉降和立柱与横梁连接附近的杆件变形。 在底部两 支腿各设两个观测点,预制场架设二台水准仪,观测轨道基础是否有沈降,沉降 多大,在盖梁上架设另一台水准仪,观测起吊后跨中挠度,以实际情况比较计算 结束是否一致。起动后,卷扬机将钢丝绳带紧,逐级加力,先提起一侧,在将起 时停机,组织有关人员再仔细检查一遍,没有异常后,再次提升离地约 2cm 高, 然后静止半小时, 水准仪观测, 不超出计算范围, 然后放下这端, 转向提另一端, 同样组织人员进行观测,如经试吊后两台龙门吊都没问题,则可以正式起吊,起 吊时垂直起升,比盖梁高约 10cm 左右移梁,移到跨中后继续观测,静止十分钟 没有变化,就可将梁平移到支座上方、落梁,梁的安装位置、支座水平等都必须 符合规定要求,梁落位后一定要注意支撑,尤其是单片梁时。 梁在用龙门吊吊装的过程中要注意以下几点: a、龙门吊在预制场内的轨道基础铺设时,要特别注意夯实; b、在预制场运行时,离预制梁面要超高 10cm 以上; c、每台平车都派专人跟随检查; d、规定每移梁、安装十五片梁后,派人将所有螺栓紧固一遍。 §3.3.3.3 T 梁运输 使用 DF50/150Ⅲ型架桥机安装 T 梁时,应将 T 梁运输至架桥机后跨内,以 便架桥机安装 T 梁。50mT 梁运输采用在桥面上设运梁轨道,通过运梁平车进行 运输的方式。 由于 50mT 梁自重较大,用两个 4 轮平车运输时,每个轮轴要向下传递 20T 的集中荷载; 当轨道不铺设枕木或无分配梁时,很容易将轨道下的桥面板或翼缘 板压裂, 因此采用无枕轨道时轨道必须铺装在梁肋上或梁肋附近,当轨道轴线和 梁肋轴线 厘米时必须在轨道下铺枕木或分配梁。采用枕木上铺设轨 道其方法与常规陆地施工相同。 无枕铺设首先在轨道下铺粗砂找平,两轨间横联 采用ф 20 钢筋焊牢,间隔 3-5m 外侧焊在 T 梁外露筋上,尽量把轨道调直。轨道 接头高低差及侧向错位不大于 1.5mm,两面轨道高差不大于 10mm,轨距差±4mm, 轨缝不超过 4mm,鱼尾板螺栓上足拧紧。 本桥 T 梁上下线单独运输,设两条运梁轨道,每条轨道使用一套运梁平车。 运梁平车采用电力驱动, 平车工作运行速度 16 米/分。每套运梁平车随车自带一 台小型发电机提供动力,使运梁过程基本不中断。 在远距离运输 T 梁时,运输速度将很慢,此时可多加一套平车,平车转换时 在桥面上设一台 16T 吊车,利用吊车起吊转换。 §3.3.3.4 一、 DF50/150Ⅲ型架桥机概况 DF50/150Ⅲ型公路架机,可用于 30m 至 50m 的公路 T 梁或箱梁架设,最大起 重 150t,可架设最大纵坡为±3%,曲线调整;架桥机为双导梁型,导梁结构型 式为空间三角桁架,主要受力构件腹杆,采用不同型钢焊接成每节长 10m,自重 5.5t,按编号柱销连接拼装成 110m 长,双导梁通过前后横联联结成一个水平框 架桥机架梁 架,架桥机整机重量为 218t,为中部喂梁,整机携梁横移,每跨先落两侧边梁, 后中梁,最后中间合拢。 二、架桥机拼装 当用龙门吊安装好 4#墩~6#墩两跨 T 梁,并进行 T 梁整体化后,在这两跨 桥面上进行 DF50/150Ⅲ型架桥机的拼装,安装前先在安装位置用型钢或贝雷片 搭设马架,安装行走轨道,将主桁梁用吊车或龙门吊机在马架上组拼完,再把支 腿、平车等各部件安装好,电力线路接好后,用支腿处的顶升千斤顶将整个架桥 机顶起; 将马架抽出后千斤顶回油将架桥机平车落于轨道上;然后根据桥面纵坡 调整架桥机前后支腿使架桥机处于水平(任何情况下主桁纵坡不得大于 0.8%) 。 最后将天梁平车安装在桁架上; 对架桥机所有机动部件进行试运转后将架桥机推 至待安装梁的位置。 架桥机安装时要注意以下问题; 1、架桥机拼装位置要选择好,不得有阻碍架桥机纵横移的障碍;架桥机中 支腿尽量处于已安装梁的端部梁肋位置,马架高度必须够安装行走平车。 2、 架桥机桁架每个接点用两根销棒栓接, 销棒使用前必须仔细检查其质量, 安装时尽量使用龙门吊机以便销孔对接。 3、架桥机顶升时顶升支腿处必须垫有足够的分配梁,以免过大的集中力将 桥面板损坏。 4、架桥机拼装好后必须将所有运行轨道的端部止滑楔块安装牢固后,方可 进行横纵移的运行实验。 三、架桥机纵横移动 ①架桥机纵移 首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端;架桥机横移至轨道上方,再分别 将后、中支腿顶离轨道,轮箱转向使平车轮骑在轨道上方,拆除中后支腿横向钢 轨,然后将中、后支腿下落将平车轮落于纵向轨道上,起吊天车移至后支腿处做 配重并收起前支腿;将下一跨盖梁横向轨道铺好,一切准备工作就绪、安全检查 后整机纵向运行到位。 ②架桥机横移 首先落下前支腿, 前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨,最后顶升中支腿 铺横向钢轨, 中支腿轮箱转向落在横向钢轨上;全面试运行安全检查即具备横移 能力。 ③架桥机纵横移注意事项 a、架桥机纵向移位时,两起吊天车运行到后支腿后面作配重,并要求作临 时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。 b、架桥机支腿顶高时一定要在 T 梁腹中心线上操作,如不在 T 梁腹板中心 距上,用钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板,前后横移轨道 可满垫方木。 c、为了保证安全,架桥机前移时,必须依次进行先前、后、中支腿临时顶 升,顶升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同时顶和同时收起。 d、前支腿横移轨道用吊车配合转运安装,中、后腿横移轨道装在架桥机上 带走。 e、架桥机纵向运行就位结束后,必须进行一次全面安全试运行检查,螺栓、 销子、连接是否牢固,钢绳及接头,电气线路中否正确,电线有否破损和挤压, 液压系统是否正常, 以及轨道接头是否平顺,支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确 等。架桥机进行空载试运行检验,特别横向运行前检查铺轨情况,架桥机运转情 况正常后,才能进行 T 梁的安装作业。 四、T 梁架设 T 梁架设时半幅先安装 2 片中梁,然后安装边梁,靠外侧边梁位置的中梁最 后安装。 ① 中梁架设 T 梁架设首先安装中梁,自行式运梁平车将 T 梁运至架桥机后跨内,将前天 车和后天车移动到 T 梁吊点位置, 装上吊具进行同时起吊, 吊离平车面 20—30cm 时应暂停起吊, 对各重要受力部位和关键处进行观察确认没有问题时才能继续起 吊,梁体在起落过程中应保持横向倾斜最大不应超过 2%,纵向倾斜亦不宜过, 两端高差以不大于 30cm 为限,两小车同步起吊,纵向运行到前跨位置,梁体下 落至盖梁 20cm 时,应保持梁的稳定,整机横移到设计位置,应先落稳一端再落 另一端, 同时注意支座偏差, 梁倾斜度, 支座密贴。 就位后应实时予以临时支撑, 并用钢板与安装好的 T 梁预埋横向连接钢板焊接防止倾倒和最后固定, 跨上下线 时在两盖梁和已架设好的 T 梁间设跨墩横梁,架桥机跨墩时为空载。 ②边梁的架设 两天车将边梁运至架桥机前跨位置,落下至盖梁 20cm 时,应保持梁稳定后, 整机梁横移至距边梁最近的一片梁的位置,然后下落就位,并临时固定边梁两端 支撑,整机横移调整位置,改用边梁挂架吊边梁,因为边梁挂架固定在导梁下弦 杆上,用液压千斤顶升降来完成,千斤顶顶起 3cm 时应暂停,看液压系统是否正 常和受力部位,确认没有问题时才能继续顶起,顶高 6cm 时,整机携梁横移至边 梁安装位置下落。 全部梁安装好后, 即可纵移架桥机进行下一孔的架设。DF50/150Ⅲ型架桥机 安装 T 梁方案见方案图。

金宝搏

上一篇:桥梁粘贴钢板加固材料要求及施工工

下一篇:板梁通用图宣贯材料

金宝搏 - 精密光亮管 - 精密光亮钢管 - 精密光亮无缝管 - 产品中心 - 新闻中心 - 联系我们 -

版权所有:金宝搏 地址:山东省聊城市开发区辽河路东首 技术支持: 网站地图